1. Компакт структурасы һәм кечкенә гәүдәле кечкенә центрифугааль җанатарлар өчен яраклы.
2. В тибы: Кантильвер тибы, билбау структурасы, пуля ике утыргыч урын арасында урнаштырылган. Variзгәрешле тизлек белән уртача яки югарырак центрифуга җанатарларына кагыла.
3. Ул уртача тизлектә һәм аннан да зуррак центрифугааль җанатарлар өчен яраклы, һәм плейны чыгару уңайлырак.
4. D тибы: кантильвер тибы, җылыткычның һәм моторның төп валын тоташтыру өчен. Кушылу ике терәкле урындыкның тышкы ягына куелган. Фанатның тизлеге мотор тизлеге белән бертигез. Уртача яки аннан да күбрәк центрифуга җанатарларына кулланыла.
5. E тибы: Билбау саклагыч структурасы, корпусның ике ягына ике терәкле утыргыч урнаштырылган, ягъни этәргеч ике терәк подшипник уртасына куелган, ул ике терәк тибы, һәм клей җанатарның бер ягына урнаштырылган. Ул икеләтә тизлек белән зур сорау яки зур масштаблы бер сорау центрифугаль җанатарлар өчен яраклы. Аның өстенлеге - операция чагыштырмача балансланган.
6. Ике терәк подшипник корпусның ике ягына урнаштырылган. Бу ике таяныч. Кушылу урындыкның тышкы ягына куелган. Ул мотор тизлеге белән бер үк тизлектә икеләтә сорау яки зур масштаблы бер сорау центрифуга җанатарлары өчен яраклы. Аның өстенлеге - чагыштырмача шома.
Пост вакыты: 23-2024 гыйнвар